Cointrin - Домодедово, день второй.

Обвести авиакомпанию Swiss вокруг пальца сможет даже ребёнок. По крайней мере, аэропорту Домодедово - раз плюнуть.

Сегодня мы явились в назначенное время на посадку, обнадёженные вчерашними объявлениями, что работа аэропорта восстановлена. Новый экипаж приветствовал на борту новеньких и матёрых пассажиров вчерашнего рейса. Нам рассказали, что в Москве нас ждут тучки и минус 5, и в 14-30 мы сами могли в этом убедиться в окошко иллюминатора.

Пока ещё над Женевским озером.

Командир экипажа поздравил нас с прибытием, но предупредил, что придётся ... э-э-э подождать, пока нас высадят. Самолёт постоял немного в очереди, а потом поехал куда-то в западное крыло аэродрома. Нас туда заманили, обещая трап и автобусы. Все достали шапки, оделись и встали в позу низкого старта.

Через полчаса командир сказал, что ему, конечно, обещали трап, но теперь он относится скептически к этой информации. Попросил всех сесть на места.

Нас заправили и разгрузили багаж. Ещё раз выступил командир, и заикающимся от волнения голосом сказал, что, из переговоров, которые он слышал, он понял только "большой проблем".

К самолёту подъехал трап. Все вскочили. На этот раз из динамиков полилась родная речь: "В аэропорту кризисная ситуация. Когда вам подадут трап и автобусы, неизвестно. Сейчас меняется экипаж. Займите свои места и наслаждайтесь пока видом из окна". Жалко, благожелатель не вышел в народ. Я хотя бы подержала его за горло.

Но все сели. Смотреть на черноту за окном. Как экипаж покидает самолёт. Хотя, если для них нашёлся трап и автобус...

Swiss, вызволяя свой экипаж, невольно оказал нам услугу. Понятно, что 3,5 часа ожидания и вид трапа могут разбудить зверя даже в образцовом пассажире. Все встали. Откуда-то нашлись автобусы. Нас привезли в восточное крыло мимо чернеющей глыбы огромного неосвещенного аэропорта.

Паспортный контроль пролетели мухой, теперь надо вызволять чемоданы. На табло ничего не пишут о нашем багаже. Вот, на первой ленте Душанбе (время прибытия 12-20), на второй - ещё кто-то, на третьей - Лондон (15-30), четвертая не работает. Начинаем покорно ждать, по привычке. Потом идём в справочную. Оказывается, наш багаж - на третьей ленте. Ну, то есть, рядом: его выкинули с третьей ленты, где теперь крутятся чемоданы из Лондона.

Последний этап - кромешный зелёный коридор. Там тоже небольшая очередь, просвечивают весь багаж. Если остановить эту машинку, в зелёном коридоре будет совсем темно: "Проходим, ставим чемоданы на ленту".

Наконец-то мы свободны. Мы выходим в совершенно тёмный зал встречающих и таксистов. Идём на выход через зал регистрации на рейсы. Там светятся только табло. Ещё ярко горят автоматы по продаже чипсов и воды. Иногда в толпе раздается стон разочарования, как будто мяч пролетел мимо ворот. Похоже, их самолёт отложили. Даже не верится, что наше путешествие уже позади.

Мораль: Если Домодедово принимает самолёты, то всегда нужно уточнять, сколько и как? И зачем?

Домодедово-3.